Ścieżka SMART budzi duże zainteresowanie przedsiębiorców – ale jeszcze większą liczbę pytań. 

Jakie rodzaje prac muszą być zaplanowane w projekcie? 

W Ścieżce SMART projekt może obejmować: 

• badania przemysłowe i prace rozwojowe albo 

• wyłącznie prace rozwojowe 

Projekt w ramach SMART musi uwzględniać co najmniej jedno zadanie dotyczące prac rozwojowych – jeżeli nie zaplanowano takich prac wówczas projekt zostanie odrzucony na etapie oceny. 

Jak to rozumieć w praktyce? 

Badania przemysłowe – zdobywanie nowej wiedzy i opracowanie nowych lub znacząco ulepszonych produktów, procesów czy usług. To etap, w którym realnie rozwiązujemy problem technologiczny. 

Prace rozwojowe – budowa prototypów, testy, pilotaże, integracja i walidacja w warunkach zbliżonych do rzeczywistych. Czyli przejście od koncepcji do działającego w formie prototypu rozwiązania. 

Innowacyjność w Ścieżce SMART – co oznacza w praktyce? 

Cechy innowacyjnego produktu lub procesu muszą być efektem zaplanowanych w projekcie prac badawczo-rozwojowych. 

Należy wykazać wyraźną przewagę względem rozwiązań o tej samej podstawowej funkcji, które są już dostępne na rynku polskim (oraz zagranicznym, jeżeli innowacja ma charakter międzynarodowy). 

Innowacja musi lepiej zaspokajać potrzeby klientów niż obecnie dostępne rozwiązania konkurencyjne. 

Musi być również mierzalna – cechy jej przewagi powinny mieć określoną wartość bazową i docelową oraz być weryfikowalne na podstawie obiektywnych wskaźników. 

Podsumowując – W Ścieżce SMART innowacyjność to połączenie trzech elementów: 
• realnych prac B+R 
• mierzalnej przewagi 
• odpowiedzi na konkretne potrzeby rynku i oczekiwań docelowych odbiorców rozwiązania będącego przedmiotem projektu. 

Jak mamy się odnieść do konkurencji, skoro tworzymy innowację? 

Skoro projekt odpowiada na konkretną potrzebę, oznacza to, że rynek już dziś zaspokaja ją w jakiś sposób. Nie trzeba szukać produktu identycznego — punktem odniesienia mogą być rozwiązania o tej samej funkcji, podobnym zastosowaniu albo rozwiązania alternatywne. 

W SMART porównanie robimy do najlepszego dostępnego rozwiązania rynkowego i pokazujemy, jaką nową lub lepszą cechę/funkcjonalność osiągnie nasza innowacja. 

Dlatego trzeba: 

• wskazać, jakie rozwiązania obecnie funkcjonują na rynku polskim, 

• pokazać ich ograniczenia, 

• udowodnić, że Twoja innowacja — powstała w wyniku prac B+R — lepiej zaspokaja potrzeby odbiorców i daje znaczącą przewagę. 

Jakie koszty mogę sfinansować w ramach projektu? 

W SMART finansowanie obejmuje realne koszty prowadzenia prac B+R. 

Najważniejsze kategorie to: 

Zespół i badania: 

• wynagrodzenia kadry B+R, 

• podwykonawstwo badań, 

• aparatura, sprzęt i amortyzacja, 

• prototypy i linie pilotażowe, 

• materiały zużyte w projekcie, 

• patenty, licencje (oprogramowanie), know-how, 

• dzierżawa/użytkownie wieczysta gruntów pod projekt. 

Wejście z innowacją na rynek 

• udział w targach i misjach gospodarczych, 

• koszty promocji i umiędzynarodowienia. 

Rozwój kompetencji zespołu 

• szkolenia krajowe i zagraniczne. 

Ważne: koszty umiędzynarodowienia, ochrony własności przemysłowej i szkoleń mogą stanowić łącznie maks. 15% kosztów kwalifikowanych B+R. 

SMART finansuje nie tylko technologię, 
ale ludzi, wiedzę i drogę do rynku. 

Co oznacza niepewność badawcza? 

To jeden z kluczowych elementów projektu B+R. 

Niepewność badawcza oznacza, że na starcie projektu nie ma pewności, czy i w jaki sposób uda się osiągnąć zamierzony efekt technologiczny. 

Czyli: 

• nie wiemy, czy dana metoda zadziała, 

• nie mamy gotowego rozwiązania, 

• nie da się przewidzieć wyniku bez przeprowadzenia badań i testów. 

To nie jest ryzyko biznesowe  
To niepewność naukowa– związana z samym procesem opracowania rozwiązania. 

Jeśli wszystko jest już znane i przewidywalne – to nie jest B+R. 
Jeśli trzeba coś sprawdzić, przetestować i przełamać barierę technologiczną – wtedy mówimy o niepewności badawczej.